MODUL BASIC PKP-PK (Pencegahan Dan Perlindungan Kebakaran)

Penjelasan bahaya kebakaran (Fire Hazard)

Fire Hazard
Timbulnya fire hazard disebabkan adanya 3 unsur yaitu  :
a.      Material yang merupakan kontribusi awalnya kebakaran;
b.      Condition yang merupakan peningkatan meluasnya kebakaran;
c.     Act yang merupakan kegiatan manusia dapat menyebabkan kebakaran;

Pertimbangan pencegahan fire hazard  :

a.    Pemahaman dasar prinsip pencegahan bahaya kebakaran yaitu pemisahan rantai reaksi (chain breaking reaction fuel, source of ignition, oxygen;

b.    Pemahaman bahwa manusia itu merupakan penyebab proses terjadinya bahaya (hazardous act);

c.     Pemahaman bahwa benda (material) merupakan penyebab kondisi bahaya (hazardous condition);

Tingkat bahaya kebakaran (fire hazard)

Tergantung dari jenis dan jumlah bahan bakar yang terdiri dari  :

      a.    Light hazard (tingkat bahaya ringan)

           1)      Mudah/dapat terbakar;

           2)      Menimbulkan bahaya ringan;

           3)      Meluasnya kebakaran lambat/sulit terjadi;

      b.    Ordinary hazard (tingkat bahaya sedang)

     1)  Jumlah bahan bakar cukup besar;

     2)  Mudah/dapat terbakar;

     3) Menimbulkan bahaya cukup besar;

     4) Meluasnya kebakaran cepat

c.    Extra hazard (tingkat bahaya berat)

     1)  Jumlah bahan bakar besar;

     2)  Mudah/dapat terbakar;

     3) Menimbulkan bahaya besar;

     4) Meluasnya kebakaran sangat cepat;

Faktor Penyebab Kebakaran

1    Faktor manusia

a.    Tidak berpengetahuan;

b.    Tidak mengerti / belum mengetahui;

c.     Ceroboh;

d.    Masa bodoh;

e.    Kelalaian / lupa;

f.      Panik / bingung;

g.    Kesengajaan / kriminilitas;

h.    Hilang kesadaran;

i.      Moral dan disiplin;

2   Faktor Peralatan

           a.   Tidak memenuhi standar persyaratan;

           b.   Sudah kadaluarsa (lifetime sudah habis);

3   Faktor Alam

           a.   Petir / halilintar;

           b.   Gunung meletus;

           c.   Sumber panas bumi dan gas alam;

d.   Kemarau panjang

 4.   Faktor  Benda / Barang Berbahaya

a.   Proses reaksi dari bahan kimia;

b.  Bahan bakar yang mudah terbakar;

c.  Bahan peledak;

d.  Tempat penyimpanan gas yang mudah terbakar;

 5.   Faktor Kecelakaan

a.  Limpahan / tumpahan bahan bakar yang sudah mencapai  

     ignition temperature;

b.  Dan lain-lain;

Ketentuan Umum Pencegahan Kebakaran

1       Penempatan dan pengaturan barang, antara lain  :

a.     Tidak dibenarkan menyimpan barang-barang secara campur aduk;

b.     Tersedia alat pemadam pada tempat penyimpanan barang;

c.     Dilarang menyimpan bahan bakar, lap bekas bahan bakar dan barang berbahaya pada tempat penyimpanan barang;

2       Penempatan alat pemadam, antara lain  :

a.    Harus sesuai dengan jenis kebakaran yang mungkin terjadi;

b.    Harus terlihat jelas;

c.     Harus mudah diambil dan ketinggian sesuai prosedur;

3       Latihan penggunaan alat pemadam kebakaran;

4       Peraturan pencegahan dan perlindungan bahaya kebakaran;

5      Pemeriksaan dan pengawasan pencegahan kebakaran harus dilakukan secara terus menerus terhadap keadaan, kejadian atau kegiatan di sekitar lingkungan kerja, antara lain  :

a.      Tempat pembuangan sampah;

b.      Tempat dan pelaksanaan pengisian bahan bakar;

c.      Tempat penyimpanan dan perbaikan pesawat udara;

d.      Kendaraan dan peralatan yang beroperasi di Apron;

e.      Kondisi alat pemadam;

Pencegahan Kebakaran

1    Pada dasarnya terdiri dari 3 tingkatan  :

            a.    Pencegahan timbulnya kebakaran (preventif)

1)      Mengetahui dan menghayati proses terjadinya api (triangle  of fire);

2)       Melaksanakan kegiatan rutin pencegahan kebakaran;

2     Pencegahan penjalaran api  (represif)

a.    Alat pemadam api harus tersedia sesuai persyaratan;

b.    Letak alat pemadam api harus strategis;

c.     Alat pemadam api harus terpelihara;

d.    Penghuni ruangan harus terlatih menggunakan alat pemadam;

3    Pencegahan kerusakan lebih lanjut akibat kebakaran

a.    Komunikasi / informasi harus lancar;

b.    Fasilitas PKP-PK harus siap pakai;

c.     Pemadaman kebakaran harus sesuai prosedur;

d.    Peraturan pencegahan harus disesuaikan dengan situasi dan kondisi;

Ketentuan pengisian dan pengeluaran bahan bakar pesawat udara

1     Maksud dan tujuan

              Sebagai pedoman / petunjuk dalam  :

a.    Pelaksanaan bagi petugas perminyakan;

b.    Pengawasan bagi petugas AMC;

c.     Penanggulangan bila terjadi limpahan bahan bakar dan mengancam timbulnya kebakaran bagi petugas PKP-PK;

d.    Setiap petugas yang berkepentingan di apron harus tanggap terhadap bahaya kebakaran;

2     Penyebab terjadinya kebakaran pada saat refueling dan defueling

a.    Listrik Statis

1)     Suatu tenaga listrik yang tersimpan atau terdapat pada suatu benda;

2)     Besar kecilnya tergantung dari muatan listrik yang terdapat pada benda tersebut;

3)     Sangat sulit diketahui;

4)     Bahaya yang ditimbulkan sulit ditentukan;

5)    Merupakan ancaman bahaya bila terjadi pemindahan / loncatan muatan;

6)    Terjadinya pemindahan / loncatan muatan karena perbedaan muatan antara satu benda dengan benda yang lain dan letaknya berdekatan;

7)     Kemampuan jarak loncatan tergantung dari besar kecilnya muatan listrik statis pada suatu benda;

8)      Perpindahan / loncatan akan berhenti, apabila muatannya telah sama atau tidak akan terjadi loncatan bila benda tersebut tidak bermuatan listrik;

9)      Sistim yang dilakukan guna menyamakan muatan listrik statis antara dua benda dengan cara meghubungkan ke dua benda tersebut dengan alat pengantar listrik yang sempurna disebut bonding;

10)    Menetralisasikan muatan dengan menghubungkan benda ke tanah dengan menggunakan alat pengantar listrik yang sempurna disebut grounding;

11)    Penimbunan listrik statis dapat terjadi  :

a)   Refueling & defueling  :

-    Memompakan bahan bakar melalui slang;

-    Bahan bakar yang jatuh bebas melalui udara;

                               -    Mengalirnya bahan bakar dari tangki atau slang ke

      tempat penyimpanan;

                          b)   Gejolak yang ditimbulkan oleh bahan bakar itu sendiri;

c)   Pada saat pesawat udara melakukan pergerakan di darat maupun di udara;

 d)   Bagian kecil / kristal hujan yang mengenai pesawat udara;

e)    Debu / udara yang berhembus mengenai pesawat udara;

f)     Kendaraan atau peralatan yang beroda ban karet;

  12)     Pelaksanaan tidak sesuai prosedur;

  13)     Bonding dan grounding tidak dilaksanakan dengan baik;

  14)    Adanya kegiatan di fueling zone  yaitu lokasi pengisian bahan bakar dengan 

         radius 6 m² dari titik pengisian;

3     Kegiatan lain yang menjadi ancaman bahaya kebakaran di Fueling Zone

a.    Adanya perbaikan pesawat udara;

b.    Adanya pengetesan atau pengujian terhadap sistim perlengkapan pesawat udara;

c.     Adanya kendaraan, peralatan atau orang-orang di fueling zone;

d.    Tindakan yang dilakukan oleh para penumpang yang berada di dalam pesawat udara;

e.    Penggunaan kamera dengan menggunakan flash light;

4     Kegiatan / kejadian yang membahayakan di fueling zone

a)    Semburan dari mesin pesawat udara (test engine, pergerakan);

b)    Pancaran dari frekwensi radar yang sedang bekerja;

c)    Adanya sumber nyala;

d)    Keadaan cuaca;

Fuel Spillage (Limpahan bahan bakar)

1    Fuel spillage (limpahan bahan bakar) terjadi pada saat refueling atau defueling yang mungkin dari pesawat udara ataupun dari kendaraan bahan bakar;

2  Bila terjadi fuel spillage luasnya + 5 sq feet dan banyaknya 6 gallon, petugas atau pengawas perminyakan segera menghubungi unit

3     PKP-PK agar dapat mengamankan lokasi limpahan bahan bakar;

4     Pelaksanaan pembersihan fuel spillage merupakan tanggung jawab unit perminyakan atau airline yang bersangkutan , tetapi pelaksanaannya dapat dikoordinasikan dengan penyelenggara bandar udara (unit PKP-PK) sesuai ketentuan yang berlaku;